在上海与首尔的街头，喝上一杯咖啡，燃上一根烟，开着自己心爱的车辆飚驰在如梦如幻的实景城市之中，或观看着街道中那细腻的风景，或进入配件商店为自己爱和装修一番，真实的画面让玩家游离于现实与虚幻的边缘……
　　
　　一个国内首款且唯一的实景大型赛车网游《飚车》，一家汽车制造业巨头一汽-大众，由千万的网络游戏玩家来作媒，促成了汽车行业与网络游戏的首度联姻。
　　
　　2006年4月上旬，一汽-大众汽车有限公司与网络游戏《飚车》的运营商上海天纵网络有限公司正式签署合作协议，而合作的伊始则是将一汽大众近期强档产品“速腾”轿车植入游戏之中，共同的进行市场推广。
　　
　　选择《飚车》，注重交流

　　据2005年度中国游戏产业报告所述，中国互联网用户已达到1.08亿，而网络游戏用户也已高达2634万，毋庸质疑网络游戏成为了一项向用户传播信息的新兴媒介。
　　
　　无论是在象牙塔中的莘莘学子，还是忙于工作的商务人士，对信息的获取方面大有从传统媒体向互联网发展的趋势，作为互联网中的生力军“网络游戏”相对其它网络媒体而言，更拥有着其他媒介所无法实现的“互动交流”，而正是这种用户与产品交流，促使网络游戏作为一个时髦而前卫的媒体，逐渐成为各类厂商的新宠。
　　
　　“《飚车》作为一款网络游戏，无处不体现着“交流”，这也是我们一汽大众一直以来所提倡的，我们的用户可以在游戏中交流速腾的驾驶心得，也体现了我们的品牌与大众间的交流！”——一汽大众的销售领导。
　　
　　与汽车行业息息相关的《飚车》，拥有着实景地图与专业的配件，尽显专业与真实，将现实中的速腾移植其中，可让用户对车辆产品的性能有着全方位的了解，并产生交流与互动，在亲自的操作中逐步熟悉车辆。游戏的这种特色也正迎合一汽大众的推广策略，这也是双方一拍即合的重要因素。
　　
　　打造体验媒介，创造双赢局面

　　早在去年，《飚车》人气随着头文字D的普及一路飙升之时，其运营商天纵网络就积极开拓着自己的异业合作之路。
　　
　　在2005年第三季度至2006年第一季度，Intel曾买下游戏中一条赛道所有的广告牌位，而Philips也曾为各项竞技赛事做了赞助冠名，部分IT企业也相续与天纵网络有所合作。在传统的异业合作模式下，《飚车》也只能发挥其部分的媒体功效——单方面给用户输送信息。
　　
　　直到2006年初米其林与天纵网络的战略合作挖掘了《飚车》作为媒体的真正价值。当米其林轮胎根据其真实的数据移植入游戏之中供所有玩家用户体验之时，当玩家通过亲自装配轮胎以了解米其林轮胎的真实性能之后，天纵网络身先士卒，为网络游戏产业体验经济的到来拉开了序幕。
　　
　　正如天纵网络副总裁何辉所说：“我们这次和一汽大众合作，将其新车“速腾”发布在中国影响力最大的赛车类网游《飚车》中，玩家除了在游戏中可以从各个角度欣赏到“速腾”的外观、内饰之外，还可以亲自驾驶，在虚拟世界里，体验“速腾”的杰出性能！”
　　
　　体验型的推广无疑是一种前卫的却有易被消费者接受的方式。一汽大众在体验型的推广方式中不仅寻找到了最佳的汽车展示平台，并会得到天纵网络积极配合推广，深度挖掘游戏产业的潜在用户。同时，天纵网络也会在此次合作中将名声打入汽车行业，为其异业合作开拓出更加宽广的天地。
　　
　　体验经济——网游赢利新模式？

　　当卖水果的大叔大婶在吆喝着自己的西瓜多么甜时，当你对此产生怀疑时，当你品尝他们切下的一小块西瓜以验证是否成熟时，体验经济就已融入进了你的生活。
　　
　　而在各类信息充斥着生活的现今，各大厂商对于媒体的选择更加注重于这种产品与用户间的交流。
　　
　　2005年，饮料业巨头可口可乐与九城魔兽世界宣布正式合作，通过创新的点卡渠道与icoke网络平台产生了用户与产品的交流。
　　
　　2006年，NIKE全面进驻街头篮球，供玩家购买装饰同样也是在买卖的过程中产生了玩家与产品的互动。
　　
　　然而，06年天纵与一汽大众的战略合作，却提供着更深层次的交流——一种真实的体验。将游戏产品与传统产品完美融合并反馈给用户，进行真实的操作体验，天纵网络所开辟的这种体验模式仍然是史无前例的。“这是一次具有非凡意义的创新合作，同时也是游戏产业赢利模式创新的一个里程碑”天纵网络CEO邹亮这么说。
　　
　　我们可以想象，当众多网络游戏如同《飚车》一般，将与游戏内容符合的产品植入其中。那么也许在未来的某一天，游戏产业会将收费的重心从千万的游戏玩家身上逐渐转移到传统行业之中，成为一个个具有体验功能的媒介。
　　
　　当然这只是一个设想，可行与否还有待未来的验证。无论如何，在06年的第二季度，“速腾”会以真实的形态进驻飚车，给玩家享受真实试驾的快感。