登场赛道详细图鉴及部分心得
DAYTONA高速赛道
这个赛道几乎是纯的高速赛道，TURN1~TUNR2 & TURN3~TURN4 主要是这个2个大弧形弯，后期出现700HP以上的车子过这2个弯口的时候要注意，走位很关键，无需刹车，适当的送油就可以了！ T1到T4的这段可以走维修道，不会减速，是很好的一条捷径~（A-1赛事）
Eiger Nordwand 赛道
GT系列的新赛道，一般练习漂移最好的赛道。
1号弯在切弯的时候，开始减速，降到2档时，拉手刹，方向反打，适当的给油。
2号左死弯，漂的不好，就熄火了，所以这时候别再去踩刹车了，过了1号弯后，迅速方向打左侧，点手刹，与此同时迅速的降到1档，这时车身开始侧滑过弯。
3号弯前段提前刹车，点手刹，车身侧滑后迅速降到1档给油。
4号弯算是一个惯性弯比较简单，点手刹上2档，补油时别太大。
6号弯注意的是及时做出漂移，进弯靠内侧，减速-降3档-手刹-降2档-给油，这个弯很重要，因为直接影响到7号弯！
Eiger Nordwand 赛道 反
富士高速赛道
高速环状赛道
高速环状赛道 反
伦敦城市赛道
伦敦街道是GT系列新的城市赛道，这个图其实难度并不大，切记两点:1.低档高转速过弯 2.进弯的切线
伦敦城市赛道 反
铃鹿赛道
铃鹿赛道东
