当船主开游艇出海“只要”30万　民众：还是很贵...

▲Sculfort Marina特地在现场展示售价约800万元的Delta游艇。

记者陈睿中／台北报导、摄影

台湾四面环海，许多城市还有四通八达的水域网络，加上本身拥有举世闻名的游艇制造能力，因此利用游艇出游玩乐，也逐渐成为台湾一种新兴的水上旅游模式。

利用游艇出游在欧美国家已经是一种行之有年的模式。根据业者透露，目前台湾除了私人拥有的游艇之外，也有许多民众会利用向游艇俱乐部或业者采租赁的方式搭船出游，活动主题也囊括了海钓、滑水、环岛、海上派对等模式，非常多元。在北部地区的民众，也常会利用游艇来趟淡水河的蓝色公路之旅，若是整船平均分摊下来，平均单人的收费约800～1,500起。

▲除了购买与租赁模式之外，业者也推出加盟模式以降低游艇门槛。

除了私人拥有以及租借的方式之外，来自欧洲的Sculfort Marina游艇公司在台北加盟展期间，提出“共享经济”的游轮旅游模式。所谓共享经济是指民众缴交加盟金30万元后，即可获得每年14次的游艇使用基本数，让旅客再行规划游艇出游的时间与计费。根据业者表示，借由加盟模式使用游艇，可以省去照顾游艇、规划行程的烦恼，金额也比直接购入整艘游艇来得划算，目前除已与补教业者、旅行社与大型饭店进行接洽合作，也可接受民众以个人身份申请加盟。

不过面对搭乘游艇出游的方式，民众王小姐表示，虽然比直接买船便宜，但是加盟金额与包船出海的价格对于市井小民仍是一笔庞大的支出，因此暂无游艇旅游的计划。但也有民众认为游艇本来就不便宜，30万元的门槛已经是相对亲民了。