打响2016赛季引擎轰鸣最强音
仅仅比F1正赛最快单圈慢半秒哦
自从大众尾气门事件爆出以后，大众在wec中开始节省开支，保时捷和奥迪lmp1组别分别从三车减少至两车，奥迪的退出可以更好的节约成本。 奥迪将在17-18赛季将以厂队身份加入电动方程式的比赛，若奥迪双线作战，则车队的两边很难做到相对平衡，单独参加电动方程式也可以为“排放门”大大受挫的品牌形象进行改造。 保时捷近两年在WEC的战绩有关，不仅连续两年获得勒芒冠军，并且已经夺得去年年度车手冠军和厂商冠军，今年不出意外也会继续蝉联。奥迪则在这两年几乎颗粒无收，仅剩下几个寥寥的分站胜利。因此奥迪的退出也在情理之中。
他在参加比赛的同时还是f1的解说员，由于解说的任务，他认为自己无法全方面投入赛车比赛的时候，选择退出比赛。 即使他退役了，他依旧将作为保时捷车队的宣传人员，为保时捷进行推广。
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