巴基斯坦的自行车生产面临了庞大的产能过剩沉重压力。2011年的总产量较2010年下降了超过 25% 至284,865台。巴基斯坦的自行车行业在2006年仍有449,400台产量,而每年自行车的总容量是145万台。
自行车生产下滑,是因为在巴基斯坦摩托车的使用渐渐取代了自行车之趋势。据当地的零售商表示,即使是很短的行程,人们还是比较喜欢轻型摩托车 而非自行车。零售商声称,大规模的走私超低价中国制自行车是产量下降的另一个原因。他们呼吁政府采取适当措施,以保存土生土长的自行车行业。
虽然巴基斯坦仍被视为重要的自行车制造商,与中国和印度这样的国家相较,其国人平均使用率非常的低。不过20年前,家家户户至少拥有一台自行车是很常见的事。在当时,孩童们骑著自行车上学,同时也用来载送各式各样的产品。近十年来,人们转而使用摩托车。
这使得全国各地的自行车需求量急剧下降,最终自行车生产量急速下降,尤其是近十年来。
虽然巴基斯坦仍被视为重要的自行车制造商,与中国和印度这样的国家相较,其国人平均使用率非常的低。不过20年前,家家户户至少拥有一台自行车是很常见的事。在当时,孩童们骑著自行车上学,同时也用来载送各式各样的产品。近十年来,人们转而使用摩托车。
这使得全国各地的自行车需求量急剧下降,最终自行车生产量急速下降,尤其是近十年来。